Montage des Flight Chambers in der Jochen Schweizer Arena
Beim Bodyflying kann man sich den Traum vom fliegen erfüllen. In einem Flight Chamber wird im Windkanal der freie Fall, ähnlich wie beim Fallschirm-Springen nachempfunden.
Heavydrive war vor kurzem bei der Montage einer solchen hochmodernen Indoor-Skydiving-Anlage in der Jochen Schweizer Arena in Taufkirchen bei München im Einsatz. Diese Projekt ist in einem Joint Venture zwischen der Jochen Schweizer Gruppe und der Airbus Group entstanden. Für Heavydrive war es bereits der 8. Flight Chamber, bei dem Heavydrive Geräte und erfahrene Bediener bei der Montage beteiligt waren.
Der Bau der Flight Chambers wurde in drei Bauabschnitte unterteilt:
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Die Unterkonstruktion setzen
In diesem Step mussten Stahlträger mit einer Länge von 5,7 m und einem Gewicht von 500 kg im Innenraum eingehoben werden. Aufgrund der geringen Deckenlast und der begrenzten Platzverhältnisse kam hier unser elektrisch betriebene Montagekran MRK 86.0 mit Schwerlastspitze zum Einsatz.
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Verglasen des Windtunnels an sich
Für das Herzstück des Flight Chambers mussten 6 gebogene Scheiben, mit einem Scheibenmaß von Höhe 5,5 m x Breite ca. 1,8 m und einem Gewicht von ca. 860 kg, im Innenraum gesetzt werden. Die begrenzten Platzverhältnisse und die geringe Deckenlast waren für unseren Minikran MRK 86.0 gerade ausreichend und mit Hilfe der Vakuum-Sauganlage VSG 1000 KR konnte der erfahrene Kranführer von Heavydrive die raumhohen Scheiben problemlos montieren.
anlage VSG 1000 KR beim Verglasen des Flight Chambers
Bild: Heavydrive.com
3. Verglasen des Eingangstunnels
Im letzten Step wurde der Eingangstunnel zum Flugturm verglast. Auch hier herrschten wieder begrenzte Platzverhältnisse, die für unseren Indoor-geeigneten Miniraupenkran MRK 86.0 ausreichend waren. Zur Montage der Scheiben kam das Vakuum-Hebegerät VSG 450 K zum Einsatz.
Die Montagen wurden durch einen erfahrenen Gerätebediener von Heavydrive durchgeführt.
Jochen Schweizer war persönlich vorort, um sich von der besonderen Hebetechnik von Heavydrive ein Bild zu machen.
Die Herausforderung:
Für die Unterkonstruktion mussten Stahlträger mit einer Länge von 5,7 m und einem Gewicht von 500 kg im Innenraum eingehoben werden. Das Herzstück des Flight Chambers besteht aus 6 gebogenen Scheiben mit einem Scheibenmaß von Höhe 5,5 m x Breite ca. 1,8 m und einem Gewicht von ca. 860 kg, die im Innenraum gesetzt werden mussten.
Begrenzte Platzverhältnisse und die geringe Deckenlast.
Die Lösung:
Der indoorgeeignete Montagekran MRK 86.0 mit Vakuum-Sauganlage VSG 1000 KR und Vakuum-Hebegerät VSG 450 K. Die Montage wurde durch einen erfahrenen Gerätebediener von Heavydrive durchgeführt.
Bild: Heavydrive.com
