Heavydrive Technologie überzeugt bei Turbinen-Einbau am Brennerbasistunnel

Ab 2026 sollen Personen und Güter unter dem Brennerpass schnell und bequem mit der Bahn passieren können. Der Brennerbasistunnel – ein österreichisch-italienisches Gemeinschaftsprojekt – wird einer der längsten Eisenbahntunnel der Welt. Mit bis zu 200 km/h sollen die Züge in Zukunft durch den Tunnel rauschen.

Bei diesem langjährigen und komplizierten Megaprojekt sind auch das Know-how und Spezialgeräte von Heavydrive gefragt. An der Zulaufstrecke zum Tunnel werden im Abstand von fünf Kilometern Fluchttreppenhäuser gebaut. Die Treppenhäuser versorgt ein 850 Kilo schwerer Ventilator, der im ersten Untergeschoss installiert ist, mit Sauerstoff.

Mit dem Montage-Kran MRK 86 mit einer Traglast von bis zu 2,8 Tonnen wird der Ventilator sicher ab- und auf den Treppentransporter TT 1000 umgeladen. Der mobile Treppensteiger transportiert problemlos Last bis zu einer Tonne über Treppen und Stufen bis zu einer Höhe von 32 Zentimeter. Der Heavydrive Treppentransporter ist ganz einfach von einem einzigen Mann zu bedienen und wird mit Akku betrieben.

Sowohl der Minikran MRK 86 als auch der Treppenroboter TT 1000 verfügen über ein Kettenfahrwerk. Damit ist auch die Zufahrt zu den Tunnelzugängen über unwegsame Feldwege kein Problem. Dort transportiert der TT 1000 die Bauteile sicher über zwei Treppenabgänge in den Tunnel, wo sie mit den Heavydrive Kettenzügen sicher an die finale Position gebracht werden.

Über die Jahre hinweg hat die Heavydrive GmbH beim Bauprojekt Brennerbasistunnel mit ihrer Technologie überzeugt.